NTN公司独家开发出防渗漏省油脂轴承产品。这种轴承所用的保持架不是事先预制好再装配，而是在轴承合套并将滚动体均匀分开之后，再将超高分子量的聚乙烯与润滑脂混合，充入轴承内部空间，然后加热形成的保持架。在这种保持架中,润滑脂被树脂材料牢牢固定住，相比以往那些由于润滑脂泄漏而导致轴承寿命降低，以及润滑脂污染周边环境的问题来说，这无疑是理想的轴承产品。
虽然这种保持架对外来侵入物体(水分、灰尘等)有一定的阻挡作用，但是以它作为密封装置还是不充分的，尤其是在密封性能要求特别高的时候，还是要采用接触式橡胶密封圈(如深沟球轴承、轴承单元)或其他的密封结构形式比较适宜。
这种防渗漏轴承，作为NTN公司独家开发的产品，其油脂的充填量有两种形式：一种是微量供油型，它所含的润滑脂是轴承润滑所必需的最小量；另一种是多量供油型，保持架材料(聚乙烯与润滑脂混合物)将轴承内部空间充填满。不论是微量供油型还是多量供油型，其特点是共同的：
(1)润滑性能优良
即使剧烈的振动或巨大的离心力作用于轴承上，润滑脂也难以泄漏，也不会因水分的侵入使润滑脂乳化流淌出来，所以润滑特性比一般的润滑脂要优越。
(2)润滑脂的泄漏极少
因润滑脂是随着轴承发热、离心力增大等因素逐步从保持架析出并向转动表面供给，故润滑脂的泄漏极少。与一般油脂润滑方式相比，可有效防止对周围环境的污染。
(3)密封效果
这种保持架对外来侵入物体(水分、灰尘等)有一定的阻挡作用，但是以它作为密封装置还是不充分的，尤其是在密封性能要求特别高的时候，还是要采用接触式橡胶密封圈(如深沟球轴承、轴承单元)或其他的密封结构形式。
(4)轴承的转动力矩小
微量供油方式的轴承几乎没有润滑脂的搅拌阻力，轴承的转动力矩很小。
原载：进口轴承销售中心
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