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        世界八大跨国进口轴承集团在中国建立了独自或合资的工厂，同时也纷纷加大了在华的布局。

        日本NSK轴承从建立昆山NSK轴承中心以后，十年来不断的投资金额已经超过了1.6亿美元，日前与浙江万达合作建立了汽车零部件工厂。NTN轴承12月将成立与中国铁路车辆制造商南京浦镇车辆厂（南京市）的合资公司，计划2008年1月投产。注册资本为660万美元，是日本第一家进入中国铁路轴承是品牌。

        德国FAG轴承与西轴的合资虽然失利，但是热情不减，先后建立了太仓一厂，太仓二厂，目标是将太仓的工厂建成世界上最大的轴承生产基地。与此同时，瑞典SKF轴承集团则在上海嘉定开辟了第三代轮毂轴承产品的生产通道，其主打的汽车轴承即将进入投产阶段。

        有关统计显示，不仅仅是在中国，在世界范围内的轴承市场的80％的份额被十家跨国轴承集团垄断。中国轴承企业走出世界任重而道远。